{"id":3829,"date":"2022-04-28T12:45:47","date_gmt":"2022-04-28T15:45:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oficinaconectada.com.br\/blog\/?p=3829"},"modified":"2022-04-28T12:45:50","modified_gmt":"2022-04-28T15:45:50","slug":"logica-de-partida-nos-modelos-da-chevrolet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oficinaconectada.com.br\/blog\/logica-de-partida-nos-modelos-da-chevrolet\/","title":{"rendered":"L\u00f3gica de partida nos modelos da Chevrolet"},"content":{"rendered":"\n

Em situa\u00e7\u00f5es de falha na partida (motor n\u00e3o gira), esse diagrama ajuda na an\u00e1lise de poss\u00edveis \u00e1reas do circuito a serem investigadas. De acordo com o diagrama:<\/p>\n\n\n\n

O rel\u00e9 de partida \u00e9 comandado pela UCM de controle do motor atrav\u00e9s do envio de um sinal positivo.<\/p>\n\n\n\n

O m\u00f3dulo de controle da carroceria (BCM) monitora o contato da chave de igni\u00e7\u00e3o atrav\u00e9s do terminal c15, que muda o status de sua tens\u00e3o quando \u00e9 acionado a partida (linha +50). <\/span><\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

C15 = 0V<\/td>Chave desligada e fora do cilindro<\/td><\/tr>
C15 = 12V<\/td>Chave desligada e no cilindro<\/td><\/tr>
C15 = C22<\/td>Chave na posi\u00e7\u00e3o + 15<\/td><\/tr>
0V < C15 < C22<\/td>Chave na posi\u00e7\u00e3o + 50<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Ao receber o sinal de partida, o m\u00f3dulo de controle da carroceria (BCM) envia a solicita\u00e7\u00e3o de partida a UCM de controle do motor via rede de dados.<\/span><\/p>\n\n\n\n

Outros sinais de entrada necess\u00e1rios para o acionamento do rel\u00e9 de partida:<\/p>\n\n\n\n

Sinal p\/n de posi\u00e7\u00e3o da alavanca do c\u00e2mbio (modelos com transmiss\u00e3o autom\u00e1tica);<\/p>\n\n\n\n

Sinal +12v do interruptor de posi\u00e7\u00e3o do pedal da embreagem (no caso do c\u00e2mbio mec\u00e2nico).<\/p>\n\n\n\n

Para modelos com sistema de partida sem chave, o sinal do bot\u00e3o de partida \u00e9 enviado a unidade de controle do sistema de partida sem chave, em seguida, \u00e0 unidade de controle da carroceria (BCM) que o envia ao m\u00f3dulo de controle de motor via rede de dados.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 muito importante considerar que as principais causas de falha na partida (motor n\u00e3o gira), ainda est\u00e3o relacionadas a:<\/p>\n\n\n\n

  • Bateria fraca, descarregada;<\/li>
  • Aterramentos deficientes por mal contato ou oxida\u00e7\u00f5es nos terminais do chicote;<\/li>
  • Cabo negativo da bateria com resist\u00eancia excessiva;<\/li>
  • Motor de partida defeituoso.<\/li><\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Em situa\u00e7\u00f5es de falha na partida (motor n\u00e3o gira), esse diagrama ajuda na an\u00e1lise de poss\u00edveis \u00e1reas do circuito a serem investigadas.","protected":false},"author":1,"featured_media":3839,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"csco_singular_sidebar":"","csco_page_header_type":"","csco_page_load_nextpost":"default","csco_post_video_location":[],"csco_post_video_location_hash":"","csco_post_video_url":"","csco_post_video_bg_start_time":0,"csco_post_video_bg_end_time":0,"footnotes":""},"categories":[62],"tags":[192,194,193],"class_list":["post-3829","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-dica-tecnica","tag-chevrolet","tag-diagrama-eletrico","tag-gm","cs-entry","cs-video-wrap"],"yoast_head":"\r\nL\u00f3gica de partida nos modelos da Chevrolet<\/title>\r\n<meta 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