{"id":3867,"date":"0025-02-10T15:53:28","date_gmt":"0025-02-10T18:59:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oficinaconectada.com.br\/blog\/?p=3867"},"modified":"2025-03-17T12:12:02","modified_gmt":"2025-03-17T15:12:02","slug":"renault-clio-1-0-d4d-motor-com-dificuldade-na-partida-frio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oficinaconectada.com.br\/blog\/renault-clio-1-0-d4d-motor-com-dificuldade-na-partida-frio\/","title":{"rendered":"Renault Clio 1.0 D4D, motor com dificuldade na partida frio. Como proceder?"},"content":{"rendered":"
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Ve\u00edculos:<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
  • Marca<\/strong>: Renault;<\/li>
  • Modelo<\/strong>: Clio 1.0 D4D<\/li>
  • Sistema<\/strong>: Inje\u00e7\u00e3o Eletr\u00f4nica;<\/li>
  • Fabricante<\/strong>: Siemens;<\/li>
  • Vers\u00e3o<\/strong>: SIM 32 e 34;<\/li><\/ul>\n\n\n\n

    Detalhes iniciais:<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
    • O ve\u00edculo chegou com sintomas de falha na partida quando motor estava completamente frio, geralmente os sintomas se apresentava no in\u00edcio da manh\u00e3.<\/li>
    • A falha era intermitente, o motor n\u00e3o pegava e tamb\u00e9m n\u00e3o registrava c\u00f3digo de falha<\/li><\/ul>\n\n\n\n

      Diagn\u00f3stico:<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

      Notamos que a eletrobomba da partida a frio era acionada, mas o injetor de combust\u00edvel da partida a frio aciona-se por curt\u00edssimo intervalo de tempo, insuficiente para injetar a quantidade de gasolina necess\u00e1ria para favorecer o funcionamento do motor.<\/p>\n\n\n\n

      Nos modelos, Clio 1.0 D4D 2006, a partida frio \u00e9 ativada com temperaturas inferiores a 24\u00baC.<\/p>\n\n\n\n

      Analises:<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
      \"\"<\/figure>\n\n\n\n
      1. O tempo de abertura do injetor da partida a frio \u00e9 comandado em Duty Cycle<\/strong> e varia em fun\u00e7\u00e3o do percentual de \u00e1lcool que existe no combust\u00edvel, ou seja, o tempo de abertura do injetor da partida a frio aumenta a medida que o percentual de \u00e1lcool aumenta.<\/li>
      2. Notamos que os paramentos para o funcionamento utilizados pela central de inje\u00e7\u00e3o estavam incoerentes com o combust\u00edvel que estava sendo utilizado.<\/span><\/li><\/ol>\n\n\n\n

        Solu\u00e7\u00e3o encontrada:<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

        • Foi feito um reset dos par\u00e2metros autoadaptativos da central de inje\u00e7\u00e3o via scanner, em seguida deixamos o motor em marcha-lenta por 15 minutos, ap\u00f3s isso, percorremos uma dist\u00e2ncia de 15 km com o ve\u00edculo para que a central de inje\u00e7\u00e3o fizesse o “reaprendizado” e adotasse os par\u00e2metros corretos de funcionamento. <\/li>
        • No dia seguinte, o tempo de acionamento do injetor da partida a frio aumentou.<\/span><\/li><\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"O Renault Clio 1.0 D4D, chegou com sintomas dificuldades e falha na partida quando motor estava completamente frio.","protected":false},"author":1,"featured_media":3870,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"csco_singular_sidebar":"","csco_page_header_type":"","csco_page_load_nextpost":"default","csco_post_video_location":[],"csco_post_video_location_hash":"","csco_post_video_url":"","csco_post_video_bg_start_time":0,"csco_post_video_bg_end_time":0,"footnotes":""},"categories":[62],"tags":[197,195,196,201,202,200],"class_list":{"0":"post-3867","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-dica-tecnica","8":"tag-197","9":"tag-bsm","10":"tag-chicote","11":"tag-flex","12":"tag-injecao-eletronica","13":"tag-partida-frio","14":"cs-entry","15":"cs-video-wrap"},"yoast_head":"\r\nRenault Clio 1.0 D4D, motor com dificuldade na partida frio<\/title>\r\n<meta name=\"description\" content=\"O Renault Clio 1.0 D4D, chegou com sintomas dificuldades e falha na partida quando motor estava completamente frio.\" \/>\r\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\r\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.oficinaconectada.com.br\/blog\/renault-clio-1-0-d4d-motor-com-dificuldade-na-partida-frio\/\" \/>\r\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\r\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\r\n<meta property=\"og:title\" content=\"Renault Clio 1.0 D4D, motor com dificuldade na partida frio\" \/>\r\n<meta property=\"og:description\" content=\"O Renault Clio 1.0 D4D, chegou com sintomas dificuldades e falha na partida quando motor estava completamente frio.\" \/>\r\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.oficinaconectada.com.br\/blog\/renault-clio-1-0-d4d-motor-com-dificuldade-na-partida-frio\/\" \/>\r\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Blog da Oficina Conectada\" \/>\r\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"0025-02-10T18:59:56+00:00\" \/>\r\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-03-17T15:12:02+00:00\" \/>\r\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.oficinaconectada.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/IMG_20210305_150454-scaled-1.jpg\" \/>\r\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2560\" \/>\r\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1920\" \/>\r\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\r\n<meta name=\"author\" content=\"Pablo Eduardo\" \/>\r\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\r\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Pablo Eduardo\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"2 minutos\" \/>\r\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"TechArticle\",\"@id\":\"https:\/\/www.oficinaconectada.com.br\/blog\/renault-clio-1-0-d4d-motor-com-dificuldade-na-partida-frio\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.oficinaconectada.com.br\/blog\/renault-clio-1-0-d4d-motor-com-dificuldade-na-partida-frio\/\"},\"author\":{\"name\":\"Pablo Eduardo\",\"@id\":\"https:\/\/www.oficinaconectada.com.br\/blog\/#\/schema\/person\/b6490daab7dc6c1670792d78478db5b4\"},\"headline\":\"Renault Clio 1.0 D4D, motor com dificuldade na partida frio. 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