{"id":4093,"date":"2023-04-10T10:05:38","date_gmt":"2023-04-10T13:05:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oficinaconectada.com.br\/blog\/?p=4093"},"modified":"2024-07-02T12:05:58","modified_gmt":"2024-07-02T15:05:58","slug":"tomada-diagnose","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oficinaconectada.com.br\/blog\/tomada-diagnose\/","title":{"rendered":"Tomada diagnose descomplicada utilizando o Pinout Gr\u00e1fico"},"content":{"rendered":"\n<p>A tomada de diagn\u00f3stico automotiva \u00e9 uma interface eletr\u00f4nica padr\u00e3o que permite a comunica\u00e7\u00e3o entre um ve\u00edculo e um equipamento de diagn\u00f3stico, em sua maioria o scanner ou equipamento de diagn\u00f3stico paralelo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-gray-200-background-color has-background\"><em>Para entender mais sobre&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/www.oficinaconectada.com.br\/blog\/codigos-de-falha\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">c\u00f3digos de falhas<\/a><\/strong>, leia esse material que explica melhor sobre os c\u00f3digos DTCs.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Cada m\u00f3dulo eletr\u00f4nico pode ter sua pr\u00f3pria linguagem de comunica\u00e7\u00e3o e protocolo de comunica\u00e7\u00e3o, o que significa que o equipamento de diagn\u00f3stico deve ser capaz de se comunicar com todos os m\u00f3dulos para obter uma vis\u00e3o completa do estado do ve\u00edculo. Isso pode ser feito usando uma variedade de protocolos de comunica\u00e7\u00e3o, como o CAN (Control Area Network), o J1850, o ISO9141, entre outros.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"660\" height=\"387\" src=\"https:\/\/www.oficinaconectada.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/concetor-de-diagnostico-660x387-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4096\" srcset=\"https:\/\/www.oficinaconectada.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/concetor-de-diagnostico-660x387-1.jpg 660w, https:\/\/www.oficinaconectada.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/concetor-de-diagnostico-660x387-1-300x176.jpg 300w, https:\/\/www.oficinaconectada.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/concetor-de-diagnostico-660x387-1-640x375.jpg 640w\" sizes=\"(max-width: 660px) 100vw, 660px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Para investigar falhas nos sistemas de comunica\u00e7\u00e3o em rede o reparador necessita&nbsp;ter acesso a informa\u00e7\u00f5es de \u2018como esses elementos est\u00e3o conectados entre si\u2019.<\/p>\n\n\n\n<p>Em 2014, o <strong>Diagweb <\/strong>desenvolveu uma ferramenta exclusiva, o <strong>Pinout Gr\u00e1fico Interativo<\/strong>. Atrav\u00e9s do Pinout Gr\u00e1fico \u00e9 poss\u00edvel identificar as liga\u00e7\u00f5es detalhadas desde a&nbsp;tomada de diagn\u00f3stico passando por todos os m\u00f3dulos de controle.<\/p>\n\n\n\n<p>Analisaremos a tomada diagnose e as conex\u00f5es intermediarias via REDE CAN utilizadas no <strong>Renault Authentique 1.0 12v 2020<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"379\" src=\"https:\/\/www.oficinaconectada.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Sandero-Tomada-1024x379.png\" alt=\"Diagrama parcial do Renault Sandero\" class=\"wp-image-4097\" srcset=\"https:\/\/www.oficinaconectada.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Sandero-Tomada-1024x379.png 1024w, https:\/\/www.oficinaconectada.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Sandero-Tomada-300x111.png 300w, https:\/\/www.oficinaconectada.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Sandero-Tomada-768x284.png 768w, 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de conex\u00e3o da REDE CAN, os pinos 06 ou 14:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"329\" src=\"https:\/\/www.oficinaconectada.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Pinout-Grafico-Tomada-Diagnose-parcial-1024x329.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-4101\" srcset=\"https:\/\/www.oficinaconectada.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Pinout-Grafico-Tomada-Diagnose-parcial-1024x329.png 1024w, https:\/\/www.oficinaconectada.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Pinout-Grafico-Tomada-Diagnose-parcial-300x96.png 300w, https:\/\/www.oficinaconectada.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Pinout-Grafico-Tomada-Diagnose-parcial-768x246.png 768w, https:\/\/www.oficinaconectada.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Pinout-Grafico-Tomada-Diagnose-parcial-1536x493.png 1536w, 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2020<\/strong> existem m\u00f3dulos de comando, que est\u00e3o ligados em paralelo e em s\u00e9rie de comunica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"has-gray-200-background-color has-background has-small-font-size\"><em>\u00c9 extremamente f\u00e1cil identificar <strong>o que se encontra em s\u00e9rie e o que se encontra em paralelo<\/strong> e montar uma estrat\u00e9gia para a busca do porqu\u00ea determinado sinal n\u00e3o chega at\u00e9 o destino esperado. <\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Isso vale para uma perda de comunica\u00e7\u00e3o do scanner com algum m\u00f3dulo, para avalia\u00e7\u00e3o da integridade da pr\u00f3pria <strong>REDE CAN<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>O Pinout Gr\u00e1fico Interativo \u00e9 uma solu\u00e7\u00e3o inovadora e imprescind\u00edvel quando avaliamos a quantidade de fios que existem em um autom\u00f3vel moderno.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A tomada 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